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液壓油檢測
1：外觀檢測
外觀檢測主要是通過觀察液壓油的顏色和氣味來進行判斷的。如果油的顏色變淺，應考慮是否混入了西式油，必要時測量油的粘度；如果油的顏色變深，稍微發黑，則表明液壓油已經開始變質或被污染，此時，若油的工作時間不長，可能是過濾器失效或有其他污染途徑；如果油的顏色變得比較深、不透明、并混濁，這表明液壓油已經*劣化或嚴重污染；如果油本身的顏色沒有多大變化，只是混濁、不透明，這可能是液壓油中混入了水，至少有0.03％的水，必要時可以進行水分測定。但必須注意，有些的液壓油在初裝到油箱里時，看起來好像混濁，但經過一段運轉時間后，便透明了，并沒有喪失原有的性質，這應當視為正常。
液壓油污染程度及處理表
外觀 | 氣味 | 狀態 | 處理方法 |
顏色透明無變化 | 良 | 良 | 可以繼續使用 |
透明但變淺 | 良 | 混入別種油 | 檢查粘度、若好繼續使用 |
變成乳白色 | 良 | 混入空氣和水 | 分離水分。部分或全部更換 |
變成黑褐色 | 不好 | 氧化變質 | 全部更換 |
透明有小黑點 | 良 | 混入雜質 | 過濾后檢測相關指標，若好繼續使用，否則更換 |
透明而閃光 | 良 | 混入金屬粉末 | 過濾后檢測相關指標，若好繼續使用，否則更換 |
2：粘度測量
粘度是表示液壓油粘稠度的無力量，使衡量液壓油優劣的主要指標。在化驗室可以通過運動粘度測定儀進行定量測量。其測定值與新油的運動粘度進行比較，若變化量超過±10％ 的變化范圍，則應該更換液壓油。
現場簡易測量時可采用直徑為15~20mm、長為200~250mm的兩根試管，分別在兩根試管中裝入三分之二高度的同一型號的新舊兩種液壓油，然后將管口封好，在相同的溫度下，將裝有液壓油的兩根試管同時倒置，同時測量液壓油中起跑上升的時間。如果新舊液壓油氣泡升上的時間差值超過新液壓油氣泡上升整個時間的10％時，則表明就液壓油的粘度變化已經超過了10％，此時應考慮過濾或更換液壓油。
3：水分的測量
水分是指液壓油中的含水量，使液壓油中的液體污染物。液壓油中的含水量一般用百分率來表示。
化驗室測定水分的標準方法是卡爾—費謝爾（KAYL—FISHEY）法，主要用于液壓油中微量水分含量的測定。若操作仔細，zui小可測定1ppm。
現場可以采取經驗測定方法：取一根試管（φ15×150mm），將油樣注入試管50mm高，再將試管中的油樣充分搖勻，用試管夾夾住并放在酒精燈上加熱。如果沒有顯著的響聲，可以認定液壓油中不含有水分，如果發生連續不斷的響聲，而且持續時間不超過20~30秒，響聲小時，則可估計油中的含水量小于0.03％，若連續響聲持續到40~50s以上時，可粗略估計油中的含水量在0.05％ ~0.10％之間，這時應該考慮離心脫水或換油。
另外，也可以采用濾紙法測試，如果油滴擴散邊緣有花邊裝浸潤，也說明油中的含水量超標；還可以用觀測液壓油的混濁程度來評定液壓油中的含水量。
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